有色合金復雜薄壁鑄件的發(fā)展特點

時間:2018-10-13 10:44 作者:東建鑄造 點擊:
為適應未來市場的需求,面向21世紀的有色合金復雜薄壁鑄件的發(fā)展應體現(xiàn)以下特點。
1、鑄件的“近凈形化”
近凈形化技術(NearNetShalxCasting)也叫近無余量技術,是90年代國內(nèi)外興起的1種以提高產(chǎn)品零件的品質(zhì)(特別是外觀品質(zhì))為中心的綜合概念。它涉及金屬材料成形的多種工藝方法,特別是鑄造成形工藝,由于鑄件是利用液態(tài)金屬成形的,所以實現(xiàn)鑄件的近凈形化(或近無余量鑄造)具有   的優(yōu)越性。鑄件的近凈形化技術的含義是:從形狀和結(jié)構上來看,鑄件的內(nèi)腔和外形用鑄造方法一次成形,使其接近零件或部件的較終形狀,這就是要實現(xiàn)鑄件的大型化、復雜化、精密化和整體化,從而可將機加工和組裝等工序減至較少;從尺寸精度和表面品質(zhì)來看,使鑄件能接近產(chǎn)品較終要求,做到無余量或少余量。特別近凈形化為生產(chǎn)輕量化、薄壁化和高性能的復雜有色合金鑄件,創(chuàng)造了有利的條件。據(jù)國外預測,有色合金復雜薄壁鑄件近凈形化技術在未來將有一個很大的發(fā)展,近凈形化技術已擴展到所有鑄造方法,由于特種鑄造工藝易于實現(xiàn)   化和柔性化,因此,特種鑄造工藝是未來近凈形鑄件的主要生產(chǎn)技術。
2、鑄件的“輕量化”
鑄件輕量化也是未來鑄件的發(fā)展趨勢,有色合金復雜薄壁鑄件是實現(xiàn)鑄件的輕量化的主要體現(xiàn)。一是鋁、鎂等有色合金的應用增加。未來汽車既要求操作J陛能好又要求油耗低、   ,有賴于廣泛應用有色合金代替鋼鐵零件,實現(xiàn)“輕量化”。研究表明,每降低100kg汽車質(zhì)量,油耗可降低0.7L/100km。在英國,1989年,汽車單車用鋁量為47kg,到了1992年為50kg一60kg:據(jù)估計,到2000年,將達到115kg。
   、日本等也有相同的趨勢。我國“九五”計劃的轎車單車用鋁量為30kg,輕型車為60kg。因此,鑄件的有色合金化率越高,其輕量化的程度就越明顯。二是近年來的鑄件的薄壁化需求呈迅速增長的趨勢,據(jù)資料統(tǒng)計,當鑄件壁厚增加0.5mm時。平均鑄件質(zhì)量約增加11%在工業(yè)發(fā)達   ,目前存在一種趨勢,在改造合金性能的基礎上,采用   加合理的鑄件結(jié)構,從而減輕其單件質(zhì)量。1980一1985年間鑄件平均質(zhì)量下降了600,預計今后的5年中。在減薄鑄件壁厚8%一12%的情況下,鑄件平均質(zhì)量將減輕10%。2000年以后,法國的鑄件壁厚將減薄1/4一1/3,從而使有色合金大型鑄件的一般壁厚為1.5~2.5mm。
3、鑄件的“精密化”
有色合金復雜薄壁鑄件的“精密化,也是一種必然趨勢,對于復雜薄壁鑄件來說,是很難去進行加工的,   實現(xiàn)精密成形。權威制造專家認為“鑄造精密成形是較節(jié)省的零件制造方法”。鑄件的“輕量化”   以鑄件的‘精密化”為前提“近凈形化、零缺陷鑄造”是鑄件內(nèi)外品質(zhì)好的較高體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)訊在機械加工行業(yè)中的能源消耗:軋材+機械加工需能耗266MJ/kg,而精密成形+少量加工只需能耗62.8MJ/kg。
4、鑄件的“整體化”
近10幾年來,國內(nèi)外航空、航天、汽車、船舶、兵器、電子等行業(yè)為追求零部件結(jié)構合理、質(zhì)量輕量化等目的,大力發(fā)展大型復雜、薄壁、整體的有色合金精密鑄件。宇航飛行器上有許多鋁合金、欽合金等合金零件是經(jīng)鍛造、機械加工、焊接或鉚接而制成的,這種方法不僅成本高、生產(chǎn)周期長,而且經(jīng)機械加工、焊接或鉚接而制成的零部件性能較差。近年來出現(xiàn)了這樣一種趨勢,這就是把原來由幾個簡單鑄件、鍛件、機械加工零件組合而成的部件改用1個整體鑄件來代替,即鑄件的“整體化”,這也是未來有色合金復雜薄壁鑄件的發(fā)展趨勢。
床身鑄件材質(zhì)均為   細膩的鏜床立柱龍門鏜床立柱-鏜床立柱-灰口鑄鐵HT200-HT300,   的配比,   高的抗拉抗彎強度,使您購買無后顧之憂。
   流行的熱處理工藝,使鑄件的應力變形減少到較小度。長久使用   趨于穩(wěn)定。
床身鑄件鑄造方法選擇的原則:
1、優(yōu)先采用砂型鑄造,主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產(chǎn)工藝簡單、生產(chǎn)周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤,而粘土干型生產(chǎn)的鑄件可重達幾十噸。
2、床身鑄件鑄造方法應和生產(chǎn)批量相適應。低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法,因設備和模具的價格昂貴,所以只適合批量生產(chǎn)。
3、造型方法應適合工廠條件。例如同樣是生產(chǎn)大型機床床身等鑄件,一般采用組芯造型法,不制作模樣和砂箱,在地坑中組芯;而另外的工廠則采用砂箱造型法,制作模樣。不同的企業(yè)生產(chǎn)條件、生產(chǎn)習慣、所積累的經(jīng)驗各不一樣,應該根據(jù)這些條件考慮適合做什么產(chǎn)品和不適合(或不能)做什么產(chǎn)品。 機床床身鑄件的平面度可分實驗室級(Reference)、校驗級(Master)、工具室級(Working)三級,應根據(jù)自己的實際需要來選擇。平板平面度檢定的準確度是平板使用質(zhì)量的保證。機床床身鑄件設計技術要求一般根據(jù)《中華人民共和國機械行業(yè)標準》JB/T7974-2000設計,按   GB4986-85標準制造平板精度等級有00、0、1、2、3、級及精刨,平板制成筋板式和箱體式,工作面有長方形、正方形或圓形。
關于回火的目的,主要有以下幾個方面:
1、能夠很好的降低鑄鐵的脆性,消除或減少內(nèi)應力,鋼件淬火后存在很大內(nèi)應力和脆性,如不及時回火往往會使鋼件發(fā)生變形甚至開裂。
2、獲得工件所要求的機械性能,工件經(jīng)淬火后硬度高而脆性大,為了滿足各種工件的不同性能的要求,可以通過適當進行回火的配合來調(diào)整硬度,減小脆性,得到所需要的韌性,塑性。
3、可以起到穩(wěn)定工件尺寸的作用
4、對于退火難以軟化的某些合金鋼,在淬火(或正火)后常采用高溫回火,使鋼中碳化物適當聚集,將硬度降低,以利切削加工。使得加工效果   佳。
 
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滄公備:13090002006124